小周坐在他那辆威马EX5驾驶座上速盈策略，手指无意识地敲打着方向盘。
几年前，他满心欢喜地购入这辆车时，销售人员拍着胸脯承诺“三电终身质保”，让他相信这辆车能一直开到报废。
如今，他的车尾灯在追尾事故中损坏，却面临无处维修的窘境。
威马官方客服失联，App彻底瘫痪，4S店要么关门，要么报出2800元的天价维修费。
这辆曾价值16万元的车，在二手车市场只值3万元，而他身上还背负着10多万元车贷。
“两折都不好卖，还不如开两年，扔掉算了。”小周苦笑着对朋友说。
像小周这样的“烂尾车”车主，在中国已超过16万人。
他们曾是新能源汽车的早期支持者，如今却成了行业洗牌中最无助的群体。
就在今年，曾经的造车新势力销冠，，被一家广告公司推上了破产审查席。
浙江省嘉兴市中级人民法院受理了这起案件，申请方是上海禹形广告有限公司。
哪吒的坠落速度令人咋舌。
2022年它以15.2万辆的销量登顶造车新势力榜首，风头盖过、理想。
到了2025年1月，销量却断崖式跌至110辆，同比暴跌97.76%。
翻开哪吒的账本，数字触目惊心。
60亿元供应商欠款如达摩克利斯之剑高悬，累计被执行金额超1.5亿元，甚至因拖欠215万元税款被公示。
公司账户最窘迫时只剩439元现金。
资产负债率飙升至217%，相当于企业每赚1元，就要偿还2.17元债务。
威马汽车的崩塌更早敲响了警钟。
这家曾与“蔚小理”齐名的造车新势力“四小龙”之一，在2023年10月正式申请破产重组。
它留下了超过11.7万名车主，其中许多人还在还着车贷，却已找不到售后服务的门路。
一位车主在车载系统宕机后，不得不加入微信群求助速盈策略，最终花25元买破解程序才勉强恢复功能。
曾经因智能化而选择新能源汽车的他，如今手里的智能车已沦为“智障车”。
拜腾汽车，作为昔日的“四小龙”之一，融资84亿后于2023年6月破产清算。
奇点汽车更是烧光170亿融资却连量产车都未推出，2023年黯然退场。
高合汽车在2024年初宣布停工6个月，最终破产。
而天际汽车2024年仅交付1862辆，暴跌78%，合创汽车库存周转天数长达210天，创维汽车遭遇80%经销商退网。
这些品牌倒下后，留下的不仅是废弃的工厂和失业的工人，更是一个个家庭用真金白银换来的“绝版车”。
“买车前销售端茶倒水笑脸相迎，车企倒了连车尾灯都修不起。”一位哪吒V车主在论坛吐槽。
他的车机频繁断网，续航严重虚标，去维修却被告知要等三周配件，最后修理厂用其他品牌零件凑合装上。
这些“烂尾车”带来的痛苦是双重的，一方面，硬件损坏后配件断供，普通追尾事故可能让爱车变成废铁。
另一方面，软件服务随服务器关闭而停摆，智能座舱变“智障座舱”。
这些品牌的残值几乎蒸发殆尽。
极越汽车倒闭后，二手车价值直接暴跌90%。
面对困境，车主们开始抱团取暖。
在社交平台上，威马、天际、哪吒车主自发组建互助群，分享闲鱼淘来的拆车件信息，甚至众筹破解车机系统。
苏州一位赵先生的车载信息系统断联后，在群里发200元红包求助，最终通过网友推荐的破解方案恢复功能。
传统燃油车时代，车企破产前需保证10年零配件供应，如丰田、本田的供应周期长达13-15年。
但新能源时代，这一规则在资金链断裂面前形同虚设。
当一家新势力账上只剩439元时，拿什么储备十年配件？
连二线豪华燃油车品牌也难逃厄运。
凯迪拉克CT5成交价跌破19万，林肯Z更是打出18.88万“一口价”，销量却不升反降。
捷豹单月销量仅剩百余台，几乎到了“品牌存在感消失”的边缘。
这些品牌的4S店网络一旦崩塌，又将新增数百万“燃油烂尾车”车主。
站在2025年年中回望，这场洗牌带来惨痛教训，也催生新的行业逻辑。
那些曾被视为“高端配置”的冰箱彩电大屏幕，在车企倒闭后成为车主最大的维修噩梦。
炫酷的智能座舱一旦断网，反不如机械按钮可靠。
市场终将回归理性。
淘汰赛过后，存活的车企会更重视盈利能力与技术积累，而非PPT上的颠覆宣言。
对消费者而言，选择一款不会成为“绝版”的汽车，或许比追求酷炫功能更重要。
参考资料
1. 新闻18A：《哪吒汽车债务风暴：销量暴跌97%，破产审查启动！》
2. 优佳：《Deepseek预言今年十大倒闭新能源品牌，你在大街上见过它们吗？》
3. 球叔汽史：《价格跳水都没人买，二线豪华车的“崩盘速度”，比想象中还要快！》
4. 汽车之家：《哪吒汽车陷破产危机：曾年销15万的黑马车企何以跌落神坛？》
5. 腾讯新闻：《盘点那些已经倒闭的新能源汽车品牌！》
6. 雪球：《买到一台「烂尾车」，我快被逼疯了》
7. 优佳：《知名汽车崩盘！8年巨亏1099亿，销量暴跌90%，金主将撤资退场！》
8. 什么值得买：《未来是新能源车的天下？先别急，我们来看看各个车企的倒闭时间点》
9. 网易新闻：《明年烂尾车主比烂尾楼主还多，包括燃油车》
10. 优佳：《曾经的新势力销冠哪吒汽车被申请破产，228亿融资灰飞烟灭！》
（小可 老A）
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